当方もホンダ車で、10万キロを超えています。 車検時に交換してましたが、同様の症状がありますので atfを交換しても不具合の改善にはならない 可能性もあります。 でも交換する場合は、絶対ホンダ純正のatf厳守です。 他社製は不適合なので。今回は、10万キロを超えた車にぜひやってほしいメンテナンスをご紹介します！ 走行距離10万キロ以上の車のメンテナンスについて 車の性能や機能は年々向上しています。 特別なメンテナンスをしなくても、10万キロ以上走る車もあるくらいですからね。10万キロ 交換部品 車検 国産車の耐久性は非常に高いですが、10年、10万キロ以上走行すると、さすがに消耗部品が出てきます。 まずゴムでできたベルト類の交換が必要になってきます。 走行距離が少ない場合でも、ゴムは年数が経過すると劣化します。
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車 10万キロ超えたら 車検-解決済み 車を車検に通すか、買い換えるか悩んでいます。 11年め、走行距離11万キロ。ダイハツのミラジーノです。 見積もりを出したところ、車検代がもしかしたら万近くかかってしまうかもしれないと 車を車検に通すか、買い換えるか悩んでいます。ケースが多い。2車検に1回が理想だが10万キロも可。 ドライブシャフトダストブーツ 耐久性が向上する兆しも見られるが、7～10万キロで交換。 スプリング 純正であれば10万キロ走ってもそれほどヘタらない ダンパー 3万から5万で抜けてしまう。 駆動系
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かつて10万kmが目安とされた自動車の寿命ですが、今では技術の進歩などによって万kmを超えても走れる車が増えています。 走行距離万キロになったらネクステージへ！ 自動車に必要な車検とは？車検証の再発行や住所変更などの方法も紹介スバルの車は10万キロ超えると故障が増えるのではなく、10万キロ以内でも故障があるという印象です。 BP世代のレガシィに乗っていますが、10万キロ前にセンサー系故障×3回。 クラッチプレート不具合×1回。 パワーウィンドウ故障×1回。10万キロを超えた国産車の維持について。 10万キロ、10年時の部品交換後の日々の維持費用はどの程度なのでしょうか。 私の考えにアドバイス・意見を下されば幸甚です。10万キロを超えた国産車の維持について。 長文となります、申し訳ありません。
今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か今や軽自動車部門では不動の人気車となったホンダのnbox。 初代のnboxならすでに10万キロを超えていたり、超えそうだというユーザーさんも増えています。 今回は、nboxシリーズの走行距離が10万キロを超えたら、どんな整備をしないといけないのか、 また、車検を受けるとなると、どれくらい車はしっかりメンテナンスをすれば10万キロでも安心走行！ 買い替えのきっかけにもなる、10万キロを超えた車整備の部品代や工賃は、10万キロ以下の時よりお金がかかります。 車の買い替えか？ 維持か？ 悩んでいる方は、中日モータースまでご相談
10万キロ超えた軽自動車について・・・長持ちさせるコツ・・・05年式のホンダの軽自動車バモスを乗っていますが10万キロを超えました。 すが、ここは堪えて。 10万キロ超えた軽自動車ですが、まだまだ付き合ってもら オイル交換、毎年ボディの防錆110万キロを超えたら車検の費用が高くなるってホント？ 210万キロを超えると車検で交換が必要になりがちな部品費用とは？ 310万キロ超えの車の車検費用はどのくらいなの？ 410万キロ超えの車は依頼する場所を選んで車検費用を抑えよう
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